Pregătirea teoretică nu trebuie să fie o sursă de stres. La DC Autorom, cursurile de legislație sunt gândite astfel încât să înțelegi regulile, nu doar să memorezi răspunsuri.

Pentru cursanții moto, teoria este importantă nu doar pentru promovarea examenului, ci și pentru înțelegerea situațiilor reale din trafic: prioritate, intersecții, sensuri giratorii, distanțe, anticipare, vizibilitate și conduită preventivă.

Cursurile se desfășoară într-o sală modernă, într-o locație accesibilă lângă Coresi, iar programul este gândit pentru cursanți care au școală, facultate, job sau alte responsabilități.

Ce primești:

• cursuri după ora 17:00

• explicații clare, aplicate pe situații reale

• posibilitatea de a participa de câte ori este necesar, până înțelegi

• recuperare cu alte grupe dacă ai lipsit

• legătură clară între teorie și ce vei face ulterior în trafic

La moto, graba nu ajută. Înainte să intri pe trasee mai complexe, trebuie să ai control asupra motocicletei, să înțelegi comenzile și să poți executa manevrele de bază în siguranță.

De aceea, pregătirea practică începe cu acomodarea, continuă cu exerciții în poligon și apoi trece către traseele de examinare.

Acomodarea cu motocicleta

În prima etapă, înveți motocicleta și comenzile acesteia. Scopul este să te obișnuiești cu poziția, echilibrul și reacțiile motocicletei înainte să treci la exerciții mai solicitante. Această etapă este esențială pentru ca viitoarele exerciții din poligon să fie făcute cu mai multă siguranță și mai puțin stres.

Exercițiile în poligon

După acomodare, pregătirea continuă în poligon. Aici se formează controlul real asupra motocicletei.
Exercițiile se repetă până când cursantul înțelege logica manevrei și o poate executa în siguranță. Nu trecem mai departe doar ca să bifăm programa. Dacă un exercițiu nu este suficient de bine stăpânit, îl reluăm. Poligonul propriu ne ajută să organizăm mai bine aceste etape și să oferim cursantului continuitate în pregătire.

Pregătirea pe traseele de examinare

După ce manevrabilitatea este bine exersată în poligon, pregătirea trece către traseele relevante pentru examen.
Aici accentul se mută de la exerciții izolate la comportament în trafic: poziționare, anticipare, semnalizare, încadrare și luarea deciziilor corecte. La moto nu discutăm despre manevre de parcare, mers cu spatele sau alte exerciții specifice pregătirii auto. Pregătirea este adaptată realității examenului moto și situațiilor pe care le întâlnești ca motociclist.

Alegerea dificultății traseelor se face în funcție de nivelul cursantului din acel moment: nici prea ușor, ca să stagneze, nici prea greu, ca să devină copleșitor. Scopul este un progres constant și sigur.

Dacă observăm că un subiect nu a fost înțeles suficient, îl reluăm. Nu trecem mai departe doar ca să bifăm programa. Scopul este să reducem stresul, nu să îl amplificăm.

Anumite costuri se pot aplica separat, în funcție de situația fiecărui cursant și de serviciile necesare pe parcursul pregătirii:

200 lei – pentru utilizarea echipamentului pus la dispoziție de școală;

500 lei – taxă pentru susținerea examenului.

prețurile includ TVA deductibil.

Taxele suplimentare se comunică transparent înainte de aplicare și se achită doar acolo unde este cazul.

150 lei

Poate fi achiziționată o singură dată și este valabilă pentru clienți noi, inclusiv pentru cursanții școlii noastre.

Este potrivită dacă vrei să vezi cum decurge o ședință de conducere sau dacă ai nevoie de o evaluare înainte să alegi următorii pași.